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供应链视角下汽车零部件库存控制优化研究

发布时间:2020-11-14 05:59
   近年来,我国汽车产业发展迅猛,国外汽车制造企业纷纷进驻我国,不仅加速我国汽车产业的发展,也加剧了汽车供应链之间的竞争,企业纷纷寻找着应对之策。供应链视角是将供应链视为一个整体,通过对供应链上物流资源进行集成,充分利用供应链上的物流资源,对物流过程进行管理,实现整体期望收益最大化。传统的库存控制由于注重局部利益,物流成本较高,不能满足市场发展需求。供应链视角下的库存控制是以整个供应链为优化目标,将供应链视为一个整体,实现供应链整体期望收益最大化。供应链视角下的汽车零部件库存控制优化研究是建立在库存控制的基础上进行的,从已有的研究结论和应用情况来看,TPLVMI库存控制模型更加适合于供应链视角下库存控制研究,此模型通过引入第三方来对供应链资源进行集成,提高供应链上各成员的协作能力,达到提高库存控制水平、提高供应链整体收益的目的。在此模型中,第三方物流企业通过对零部件进行集中库存控制来提高供应链的整体期望收益和自身的期望收益。本文从供应链视角出发,针对第三方参与下的汽车零部件库存控制,从零部件管理和零部件库存控制决策两方面展开研究。本文主要研究内容有:(1)供应链视角下汽车零部件库存控制核心。包括对第三方参与库存控制的必要性、第三方参与库存控制的优势及第三方汽车零部件库存控制的核心等方面进行研究。(2)供应链视角下汽车零部件库存控制模型选择。针对整体期望收益最大化,建立分散协调型和集中控制型TPLVMI库存控制模型中供应链及各成员的期望收益模型,并通过比对分析,选择供应链视角下库存控制优化模型。(3)供应链视角下库存控制优化研究。针对第三方参与下的汽车零部件库存控制,从零部件管理及库存控制决策两方面展开研究。第一,零部件库存管理研究。首先,结合零部件的配送及需求特点,提出按配送频率进行ABC分类管理,并提出不同种类零部件的订货方法;其次,根据零部件供应商的特点,提出循环取货模式,并根据零部件的分类情况选择合适的取货与配送方式。第二,零部件库存控制决策研究。应用已选择的供应链视角下库存控制优化模型,建立最优订货决策模型,确定最优库存控制决策内容,并通过算例,分析供应链视角下汽车零部件库存控制优化策略。
【学位单位】:重庆交通大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2018
【中图分类】:F274;F426.471
【文章目录】:
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景和意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 库存控制的一般研究
        1.2.2 供应链视角下库存控制研究
        1.2.3 研究述评
    1.3 研究方法和内容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究内容
    1.4 研究框架和主要工作
        1.4.1 研究框架
        1.4.2 主要工作
第二章 相关内容及理论
    2.1 相关研究内容
        2.1.1 传统模式下汽车零部件库存控制
        2.1.2 供应链视角下汽车零部件库存控制
        2.1.3 供应链视角下第三方参与汽车零部件库存控制
    2.2 相关研究理论及方法
        2.2.1 零部件管理方法
        2.2.2 库存控制方法
    2.3 本章小结
第三章 供应链视角下汽车零部件库存控制模型选择
    3.1 TPL&VMI库存控制模式介绍
        3.1.1 分散协调型TPL&VMI库存控制模式
        3.1.2 集中控制型TPL&VMI库存控制模式
    3.2 基于期望收益的TPL&VMI库存控制模型评价
        3.2.1 模型假设与符号说明
        3.2.2 收益模型构建
        3.2.3 收益对比分析
    3.3 引入集中控制型TPL&VMI的条件
    3.4 本章小结
第四章 供应链视角下汽车零部件库存控制优化研究
    4.1 供应链视角下汽车零部件管理
        4.1.1 ABC分类管理
        4.1.2 循环取货管理
    4.2 集中控制型TPL&VMI库存决策
        4.2.1 库存控制决策内容
        4.2.2 算例分析
    4.3 本章小结
第五章 研究结论与展望
    5.1 研究结论
    5.2 研究展望
致谢
参考文献
在校期间发表的论著及取得的科研成果

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