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EN1.4501超级双相不锈钢叶轮早期应力腐蚀开裂研究

发布时间:2019-01-08 19:11  文章来源:笔耕文化传播
【摘要】:用光学显微镜及电子扫描显微镜观察了叶轮本体与扰流板焊缝的微观组织以及焊缝处微裂纹的形貌。结果表明,应力腐蚀开裂萌生并扩展于熔合线附近的焊接热影响区,与母材相比,处于熔合线附近的叶轮本体显微组织发生了明显变化。焊接热循环直接导致熔合线附近的热影响区产生了Cr_2N,从而使其周边形成贫Cr区。贫Cr区的形成是焊缝组织耐蚀性劣化的根源,也是叶轮早期应力腐蚀开裂的主要原因。在不能进行焊后热处理的情况下,经现场验证取消叶轮近心部区域的四个扰流板不明显减弱扰流效果,同时可避免应力腐蚀开裂。
[Abstract]:The microstructure of the weld of impeller body and spoiler and the morphology of microcracks in the weld were observed by optical microscope and scanning electron microscope. The results show that the stress corrosion cracking (SCC) originates and extends to the weld heat affected zone near the fusion line. Compared with the base metal, the microstructure of the impeller body near the fusion line has changed obviously. Welding thermal cycle directly leads to the formation of Cr_2N, in the heat affected zone near the fusion line, resulting in the formation of poor Cr zone around it. The formation of poor Cr zone is the root of corrosion resistance of weld and the main reason of early stress corrosion cracking of impeller. Under the condition that the heat treatment after welding can not be carried out, the elimination of four spoilers near the center of the impeller can not obviously weaken the scrambling effect and avoid the stress corrosion cracking.
【作者单位】: 淮安信息技术学院;江苏井神盐化股份有限公司;
【基金】:江苏省第四期“333工程”培养资金资助项目(BRA2015278) 江苏省科技厅产学研合作促进计划项目(BY2014103)
【分类号】:TG142.71;TS33

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