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钢桥面沥青铺装压实工艺智能控制技术研究

发布时间:2019-01-12 19:14  文章来源:笔耕文化传播
【摘要】:不同于常规的道路铺装层,钢桥面铺装层不允许现场钻芯取样,实桥压实度一般采用工艺控制确定,现场实际压实度无人知晓。而钢桥面沥青铺装受其柔性支撑体系(正交异性钢桥面板)的影响,沥青路面压实非常困难,实际压实度往往很难达到设计要求。基于智能压实技术,通过控制现场压路机压实轨迹及区域温度,可以指导压路机操作人员按照设计要求进行压实,确保桥面压实工艺,进而保障压实度。从实桥实施情况及检测数据可以看出,智能压实技术对保障钢桥面沥青铺装压实度及质量稳定性具有重要指导作用。
[Abstract]:Unlike the conventional road pavement, the steel bridge deck pavement does not allow in-situ core sampling, and the compaction degree of the bridge is generally determined by process control, and the actual compaction degree is unknown. The asphalt pavement of steel bridge deck is affected by its flexible support system (orthotropic steel deck slab), the compaction of asphalt pavement is very difficult, and the actual compaction degree is often difficult to meet the design requirements. Based on the intelligent compaction technology, by controlling the compaction track and regional temperature of the field compactor, the compaction workers of the roller can be guided to carry out compaction according to the design requirements to ensure the compaction process of the bridge deck and to ensure the compaction degree. It can be seen that the intelligent compaction technology plays an important role in ensuring the compaction degree and quality stability of steel bridge deck asphalt pavement.
【作者单位】: 重庆市智翔铺道技术工程有限公司;重庆交通大学;招商局重庆交通科研设计院有限公司;
【基金】:重庆市应用开发(重点)项目,项目编号cstc2013yykf3001 重庆市科学技术委员会基础与前沿研究计划项目,项目编号cstc2013jcyjA1442
【分类号】:U443.33

【参考文献】

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【共引文献】

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